An-218 - samolot, który nigdy nie powstał
- Jakub Gołębiowski
- 5 kwi 2019
- 1 minut(y) czytania
Radziecki przemysł lotniczy poza zbudowaniem odrzutowców Ił-86 i Ił-96 nie skonstruował i nie wdrożył do produkcji żadnego samolotu szerokokadłubowego. Oczywiście podejmowane były rozmaite próby, ale żaden pomysł nie doczekał się realizacji. Nawet dziś trudno powiedzieć, czy taki stan rzeczy ulegnie zmianie i jakie będą losy rosyjsko-chińskiego #C929. Spójrzmy jednak w przeszłość i zobaczmy jakby wyglądał jeden z większych statków powietrznych Antonowa, gdyby plan konstruktorów się jednak powiódł. Według założeń An-218 miał się wzbić w przestworza w 1994 roku, ale w 1991 rozpadł się Związek Radziecki. Później bez powodzenia, projekt próbowała kontynuować niepodległa Ukraina. Niestety, okres transformacji, i głębokie trudności finansowe nie pozwoliły ukończyć budowy samolotu. Miał on wedle pomysłodawców zabierać na pokład od 290 pasażerów w układzie trójklasowym do 350 osób w jednej klasie podróży (tu uwaga: w kilku źródłach natknąłem się zróżnicowane dane). W przeciwieństwie do starszych konstrukcji, odrzutowiec miał być dostosowany do prowadzenia przez dwuosobową załogę. W zależności od dostępności silników miał być to dwusilnikowy samolot średniodystansowy (przy wykorzystaniu D-18TM) lub dalekodystansowy w przypadku zakończenia prac nad D-18TR. Z uwagi na brak tych ostatnich rozważano też zakup silników zachodniej produkcji, które mogły dać Antonowowi zasięg 11.500 km. Ostatecznie powstał tylko model samolotu, który (wielka szkoda!) rozebrano, więc dziś An-218 można podziwiać tylko na grafikach.
Komentarze