top of page

Radzieckie marzenie

W ZSRR nie uznawano półśrodków, jeżeli coś miało być potężne, ba największe na świecie, to taki miał być efekt prac. I kropka. Lotniczą ...

Ił-96 - powrót po latach

Niektóre rosyjskie programy lotnicze są jak bumerangi. Odrzucone daleko w niebyt lotniczej historii, powracają po latach, jako metoda na...

Koniec MD-80 w AA

Swoją służbę po latach spędzonych w powietrzu kończą nie tylko samoloty pochodzące z ZSRR (tak stało się niedawno z Tu-134). Powoli...

30 lat zmian na polskim niebie

4 czerwca to data skłaniająca do refleksji, tym bardziej, że w tym roku przypada okrągła, 30 rocznica wyborów kontraktowych. Jak w tym...

Tu-204 - ostatnie tchnienie

No i znowu kilka sztuk mniej. Szkoda, ale była to spodziewana decyzja. Kilka dni temu linie Red Wings Airlines, będące ostatnim...

Trudna odbudowa

Po upadku ZSRR, Rosja przez całe lata próbowała odbudować swój przemysł lotniczy i skonstruować samoloty mogące zastąpić starzejące się...

Retro BA w przestworzach

Bracia #Wright wznieśli się w przestworza w 1903 roku, mając to w pamięci można śmiało stwierdzić, że lotnictwo to młoda gałąź...

50 lat legendy

Dziś mija 50 rocznica pierwszego lotu #Concorde, naddźwiękowej legendy lotniczej komunikacji pasażerskiej. Choć powstało zaledwie 20...

Odwiedź mój kanał na Youtube

Bądź na bieżąco, polub Wingview.net na Facebooku

Embraer E2: wielki przegrany lotowskiego przetargu - wingview.net
Embraer E2: wielki przegrany lotowskiego przetargu - wingview.net

Embraer E2: wielki przegrany lotowskiego przetargu - wingview.net

12:57
Airbus 318: zbliża się koniec

Airbus 318: zbliża się koniec

01:18
An-70 w Polsce!

An-70 w Polsce!

01:30
Kto patronuje europejskim lotniskom?

Kto patronuje europejskim lotniskom?

00:55

 Wingview.net to lotnictwo i samoloty. Kiedyś i obecnie.

© 2019 Wingview.net

bottom of page